¿Cómo instalar o reemplazar el colector de aceite de transmisión en Jeep A904 A999 Transmisión automática

Mayo 23, 2016 Admin Autos 0 11
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Si el bote es sucio, entonces no se puede llegar muy lejos. Es probable que la mayoría de la gente ni siquiera se preocupan por el cárter de aceite de la transmisión. Si no puede ver o escuchar de que se rompe, entonces probablemente no lo es.

Pero dado que la transmisión es la segunda pieza vital en la unidad de tren que realmente debe cuidar de él. Sin motor o ninguna trans entonces NO GO! Así que si usted necesita cambiar el siguiente a cabo a continuación, lea esta guía.




  • Cambio de la acción del cárter de aceite de la transmisión.
  • Sustitución del colector de aceite de la transmisión con un profundo estilo sartén.
  • La sustitución de la junta debido a un bote que pierde.
  • Cambiar el filtro en la transmisión tanque.
  • Cambie sólo el líquido.

Por lo menos usted debe ser capaz de vaciar o vacía de líquido por lo menos cada 50 mil millas en su Jeep. Aún más, si usted es un vehículo todoterreno pesado, remolcando mucho, o es simplemente duro en la transmisión. El filtro se debe cambiar al mismo tiempo.

Qué panorámica, el filtro, la junta y drenaje enchufe parece.

Algunas cosas que usted necesita antes de empezar ...

Estas son algunas cosas que usted debe tener en la mano antes de empezar.

  1. Jack y Jack Stands
  2. Cárter de aceite para recoger el aceite usado.
  3. Herramientas manuales.
  4. Los trapos o toallas.
  5. ATF menos 4/4 y más si tienes una sartén honda.

También quiere asegurarse de que antes de hacer cualquier trabajo que usted tiene todas las piezas necesarias para la instalación y está en buenas condiciones, sin rajaduras, grietas o daños.

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Jeep Wrangler YJ

Así que, de ahora en adelante para la instalación ...

Así que toma todas las cosas que usted tiene que instalar y asegúrese de que está a la mano como usted comience la instalación. Lea atentamente las instrucciones para que estés familiarizado con todo el proceso.

  1. Este trabajo requiere que el coche está completamente frío, cómo trabajar alrededor de los componentes calientes pueden causar quemaduras.
  2. Si usted no puede conseguir bajo el vehículo fácilmente y con seguridad puede tener que ponerlo en soportes del gato. No será necesario quitar las ruedas ni nada.
  3. Esperamos que su cacerola tiene un tapón de drenaje y sólo podemos drenar todo el aceite en la bandeja de drenaje. Si lo hace, entonces hacerlo ahora. A continuación, retire la cacerola de la siguiente manera.
  4. Si usted no tiene un tapón de drenaje después hay que desenroscar los tornillos al menos 3-4 vueltas buenas. El tanque debe liberar de la parte inferior de la transmisión. Si no, entonces toma un objeto plano como un cuchillo alrededor de la cacerola hasta que los pies descalzos. Asegúrese de que tiene algo debajo para recoger el aceite ya que esto puede ser un poco incómodo. Una vez hecho esto, quite todos los tornillos por completo a excepción de dos en el mismo lado.
  5. Esto debería permitir la inclinación pan a un lado y drene el aceite. Asegúrese de que usted está tomando con el fin de no poner tensión adicional en los pernos. Una vez que descargue más petróleo puede quitar los dos últimos tornillos y la sartén.
  6. Escurrir el exceso de aceite aún en la sartén con el aceite bandeja de drenaje y limpie y limpie la sartén, si va a volver a utilizarlo.
  7. Luego tome un paño y limpie la superficie de contacto de la sartén a la transmisión de todos retire el sello de edad, sellador, y otra mugre. Si hay partes que no se puede quitar con un trapo para utilizar una navaja de afeitar, pero tenga cuidado de no marcar el metal.
  8. Usted debe ser capaz de ver el filtro unido a la transmisión con tres screws.Remove los tornillos y el filtro y deseche el filtro de distancia. Tome el nuevo filtro y si tiene nuevas arandelas y tornillos de poner los a través del filtro de la misma manera que ha extraído, y si usted tiene un nuevo pickup sensor adjuntar los tornillos (lado junta tórica hacia arriba) y apriete ligeramente la nueva filtro para la transmisión. Apriete los tornillos a la especificación correcta, y no apriete demasiado (sobre 35 en. Lbs). Mira el filtro para las comparaciones de volver a montar.
  9. Ahora vuelva a conectar la nueva junta ya sea en un nuevo o viejo sartén (asegúrese de que todas las superficies de contacto estén limpias) alineando los orificios de los tornillos que pasan a través y se conectan a la cacerola de la transmisión y ponen en cada perno a través de la bandeja y apriete a mano todos. Luego igualmente par todos los tornillos asegurándose de que los asientos de los sellos correctamente y no se rasgan.
  10. Vuelva a instalar el tapón de drenaje, si es necesario, retire los soportes del gato y bajar el Jeep al suelo.

Filler Up!

Ahora, una vez que el vehículo está todavía en el campo y tenemos que llenar la transmisión con ATF antes de hacer cualquier otra cosa. NO haga funcionar el motor sin líquido en la transmisión.

  1. Ponga la ATF través de un embudo en el tubo que mide el aceite de la transmisión. Consulte el manual del propietario si no está seguro. Rellenar con líquido suficiente que se registra en la varilla.
  2. Deje reposar durante unos 10 a 15 minutos para que se pueda vaciar el tubo. Luego vuelva a revisar la varilla de nivel de líquido y añadir líquido si es necesario.
  3. Ahora se puede arrancar el motor y poner el vehículo en punto muerto. Haga esto hasta que el vehículo se calienta a su temperatura normal.
  4. Seguir adelante y poner la transmisión a través de todas las marchas se detienen 3-4 veces durante 20 segundos cada gear.and luego volver a entrar en la transmisión en punto muerto.
  5. Asegúrese de que estén instalados cuñas detrás de las ruedas, puedes volver a intentarlo el líquido y añadir si es necesario para alcanzar el nivel de fábrica aprobado.
  6. Asegúrese de que no hay fugas debajo del vehículo en una sartén o tapón de vaciado. Si la hay, apague el motor y vuelva a revisar la instalación.
  7. Prueba de conducción del vehículo para asegurarse de que todo funciona correctamente. Recuerde revisar todos los tornillos y vuelva a apretar después de 50 a 100 millas.

Así que ahora que está hecho y usted debe tener un trabajo de transmisión mejor y más suave. Y ya está listo para tomar la ruta por carretera, fuera de la carretera, o de remolque de los nuevos juguetes!

Jeep son FUN FUN FUN!

Así que usted ha informado o mantuvo su transmisión automática de Jeep. Así que usted debe estar funcionando sin problemas y ser capaz de hacer frente a las pistas de nuevo.

Vehículos Jeep son divertidos de poseer. Y en el Jeep espíritu que debe saber algunas cosas acerca de por qué son diversión y qué hacer cuando se reúna con otros con su misma pasión Jeep.

EL JEEP WAVE

Si usted ve a otro jeep que ha mejorado o tiene algunos cambios en él, se debe agitar. Ahora hay un Jeep tradición onda, pero por ahora usted debe reconocer solamente nunca otra Jeeper con una hermosa ola. Acabo de levantar la mano de señalización ellos y diciendo HEY te veo.

JEEP FUN

Todo el mundo debería tomar el jeep en la pista por lo menos una vez. Pero no te preocupes, hay un montón de rutas que puede tomar que son muy fáciles y dañaría las Jeep.As que obtiene más audaz y más experiencia que usted puede tomar sin senderos más difíciles. Pero recuerde la regla de oro, nunca tome un jeep que usted no está dispuesto a destruir.

Así que hay un par de cosas a tener en cuenta, pero, sobre todo, si puede tomar la parte superior, y luego hacerlo, pero primero de todo ... Que se diviertan!

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