Consejos para comprar un shell o superior para su nuevo camión

Marcha 30, 2016 Admin Autos 0 11
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Así que finalmente consiguió que el nuevo camión que quieras, pero ahora está sentado tranquilamente en el camino de entrada, se ve desnudo; usted está considerando una granada o una tapa, tal vez incluso una tapa de cubierta de tipo duro, pero hay tantas opciones, ¿por dónde empiezo? Pasé muchos años la venta de los accesorios del carro, pero ya no está, así que voy a tratar de ayudar ofreciendo esta información.

La primera cosa que quiero preguntar es cómo se va a utilizar el nuevo camión, y si se pone una tapa en la caja de la camioneta, que todavía son capaces de utilizar el camión de la misma manera. Si la respuesta es sí, lo que significa un estante de madera y/o cajas de herramientas no son parte de su visión, entonces usted está listo para empezar a ver los picos.




Pregunta extraíble-primero en preguntar

¿Así que quieres una concha, o incluso una cubierta, también conocida como una cubierta rígida, pero usted quiere ser capaz de eliminarlo sin demasiado problema para esta gran fuerza de vez en cuando, después de todo, ¿de qué sirve tener un camión si se puede 't lo utilizan como un camión.

La buena noticia es que muchos camiones principales productores saben que los propietarios de camiones quieren la oportunidad de ser capaz de eliminar una cáscara o cubierta. Aquí hay algunos productores a considerar:

Para una buena concha que es fácil de quitar, considere un SnugTop, ya que utiliza un sistema de gancho de estilo J, que funciona como una abrazadera-ninguna perforación. La otra ventaja de esta marca es sus planes están muy en forma individual, es decir, la carcasa de base binaria es un ajuste contorneado, no es plano, entonces usted se sentirá como la cáscara de ajuste en su lugar cuando se establece en la cama. Sus planes también tienen una lámpara integrada junta de goma a lo largo de la base del carril, significa que no está obligado a tener que volver a hacer cuando se quita y vuelve a instalar la cubierta. Una marca superior Leer tiene una junta de goma y ganchos en J, así, a pesar de sus ganchos en J son un poco "diferente. La mayoría de fabricantes requerir una cinta de espuma para ser instalado a lo largo de los rieles de la base para sellar la cáscara de la cama. Si esta cinta no se reemplaza cuando se quita la cáscara, se perderá después de reinstalarlo. Una de estas marcas de proyectiles se pesan entre 150 y 200 libras, dependiendo de cuán grande es su camión. Un buen consejo para recordar si usted va a quitar una cáscara después de la compra es pedir al distribuidor para las tarjetas que el depósito disponga de una, por lo que si se quita, se puede volver a utilizar estas tarjetas cuando se establece el patrón almacenamiento. Estas tarjetas suelen ser expulsados ​​o reciclado, por lo que el distribuidor no debe tener un problema simplemente dándoles a usted. Asimismo, recuerda que una gran cantidad de conchas de camiones ahora tienen lo que ellos llaman wrap-carriles-a se ven bien la exacta medida, y puede dañarse fácilmente, por lo que tiene estos tableros envío realmente ayuda.

Cubra las cubiertas duras, también conocidos como cubierta de lona, ​​no son tan fáciles de eliminar, como se podría pensar. A, fibra de vidrio, cubierta pintada duro por juego en realidad es bastante pesado, y, dependiendo de la marca y el estilo, puede ser un poco "difícil de poner y quitar. Lo creas o no, algo así como una base dura tonel SnugTop que ellos llaman su TC-cubierta o Tonneau Cover-pesa casi tanto como algunas conchas hacen. Tienen una gruesa capa de construcción de nido de abeja, ya pesar de lo que la empresa dice, son pesados. Pintado para que coincida con las tapas Leer tienen aproximadamente el mismo peso. Otra buena marca fibra de vidrio pintada cubierta es la cubierta Gaylord, y sus sistemas de fijación tener mucha flexibilidad para realizar ajustes finos. Esto tiene sentido cuando vuelva a instalar una tapa, ya que el verdadero truco es ser capaz de abrir y cerrar con facilidad, y por esta razón, me gusta estar lejos de estos sistemas de acoplamiento de cierre y bloqueo. Estos sistemas de acoplamiento trabajan en la idea de que su camioneta es ahora como un gran baúl, utilice una llave para abrirlo, luego slam cerrado para bloquearla. Muchas de las marcas populares funcionan de esta manera, y todos ellos dicen gran trabajo, pero me han vendido e instalado muchas tapas, y en promedio, usted debe reemplazar 2-3 Snuglid SL tapa se bloquea cada semana. La tapa Snuglid TC, y la cubierta de la base Gaylord, utilizan el bloque estándar que gira y oscila una leva en una placa fija para que encaje en su posición. Esto realmente es el mejor camino a seguir. No es que de lujo, pero no hay dolores de cabeza después. A finales de los años 90, la mayoría de las cubiertas duras utilizado estos simples bloques, y casi nunca tuvo problemas. Asimismo, recuerda que todas las tapas que he descrito se fijan en ninguna perforación, pero eso no significa que sean fáciles de quitar, simplemente significa menos agujeros en su cama.

Otras portadas que son fáciles de quitar, probablemente el más simple, son difíciles cubre los negros sin pintar, como la marca encubierto. Pesan menos de la mitad que el de fibra de vidrio cubiertas pintadas, sino que también son igual de fuertes. Ellos tienden a satisfacer grandes y son muy fáciles de instalar. Me pareció que su cobertura sobre las nuevas camas Tacoma eran extremadamente fácil de instalar. Los instaladores profesionales pueden hacerlo en unos 15 minutos o menos. No es sorprendente que la eliminación de estos y que re-instalación es igual de fácil. Desde que pesan alrededor de 50 libras., Menos de mini-truck-camas cortos extra y no están pintadas, luego retírela y apuntalar contra una pared en el garaje se tarda unos diez minutos y no tener que preocuparse por rayar la misma. Es cierto que estas cubiertas no parecen ser tan buenas como las pintadas, pero son muy funcional, segura y fuerte. Cubre estilo antiguo, como el viejo Protecto Tops, eran muy frágil y podría ser dividida en dos como tomar contrachapado fino. Nuevas tapas encubiertos son también muy razonable en el precio, y no pagan demasiado por el trabajo si usted consigue uno de estos instalado, porque créanme, incluso alguien que es poco útil podría poner uno de estos por su cuenta.

También es posible que desee considerar una tapa deslizante. Ellos salen de la carretera en una caja de metal en la parte frontal de la cama, y ​​no lo saque. Pero recuerde, los más partes móviles significa más que puede ir mal con el tiempo. Es posible que funcione bien cuando llegas por primera vez, pero le dan un año o dos y usted puede necesitar algún ajuste o de vez en cuando a veces mucho de la regulación normal. Rollo cubre también ocupan cama espacio, y que se conoce a la fuga, es por esto que la mayoría de ellos son con tuberías de drenaje. Una buena, la cobertura es seguro cubre el rollo Pace Edwards Full Metal. No cuesta casi tanto como una concha, pero están bien diseñados, y tienen algunos problemas.

Encontrar la cáscara derecha

Hay un montón de opciones, un montón de marcas, estilos, ¿por dónde empiezo? La primera cosa que usted puede ser que desee pensar es en el estilo. ¿Qué desea su camión para que parezca? Buenas conchas, que es el modelo de gama alta, va a costar más de $ 2000 para el final del día, por lo que, incluso antes de empezar a buscar, tenga en cuenta. Incluso cuando hay ventas especiales, una concha de fibra de vidrio sencillo juego puede costar entre $ 1.200 y $ 1400 dependiendo de la marca. Los depósitos no son lo que son, que se recubren en gel (no pintado) piezas de basura de plástico que encaja mal, y pasó más tiempo en el lado de la autopista, a continuación, en la cama de su camión. Conchas de plástico ahora son inexistentes y la mayoría de los pisos son de fibra de vidrio capa de pintura de esmalte claro, al igual que su camión. Sé que parece caro, pero si lo que pasó más de $ 35,000 en un camión nuevo, usted debería poner algo en él que es comparable en calidad al propio camión. Después de todo, no compraría un lazo de $ 5 para un diseño de vestido de 1.000 dólares.

Estilos planes caros suelen tener puertas enteramente de cristal con bisagras para una mirada realista-SUV oculto o semioculto. Modelos SnugTop que tienen todo este cristal, la puerta trasera sin marco son el decimoquinto (Visión extra) o modelos Super Sport. Es todo acerca de la apariencia, nada más, y van con esa mirada SUV puede ser tan fresco, pero recuerda que si y, probablemente, cuando se rompe que la puerta de atrás, que es caro. Confía en mí, un montón de gente a romper la puerta de atrás en sus conchas. Copia de seguridad en el garaje con la puerta en la parte superior es el escenario más común. Lo mismo ocurre con la mayoría de los modelos más populares de Leer 100XL. Recuerde que el vidrio de estas puertas es un vidrio templado de seguridad, pero no como un parabrisas laminado, así que todo lo que necesita es una pequeña roca, y todo lo que el vidrio se rompe en trozos muy pequeños. Con marco de aluminio puertas en el otro lado son mucho más barato para reemplazar a veces la mitad del costo de la pieza. La mayoría de las conchas de fibra de vidrio que utilizan aluminio básico enmarcado puertas traseras. SnugTop les pide cima alta básico cabaña, lo que significa que es la altura de la altura de la cabina del camión., Leer llama la 100R. Por supuesto, todos estos planes que acabo de describir son de un taxi en la altura.

Estos dos tipos de planes son los más populares, y yo recomiendo encarecidamente ver los planes actuales para un accesorio de concesionario para que pueda ver la diferencia de calidad en las partes que utilizan. Conchas SnugTop tienden a costar más que cualquier otra marca, pero esto es principalmente porque utilizan piezas-discutibles más caros si esto significa aquellas partes son mejores, pero se ven mejor y se cayeron, como sigue robusto y metal, no rótulas plásticas. Conchas SnugTop también construir la fibra de vidrio con más frecuencia, lo que puede significar cualquier cosa, a menos que quiera instalar un estante en él o si usted tiene un camión fuera de la carretera y se utiliza en realidad de esta manera y someter la cama por mucho de flexión.

Por supuesto, hay muchos otros modelos, muchas de las cuales involucran a más de altura para los amantes de acampar más real o simplemente necesita más espacio y el espacio. Leer tiene varios modelos más alto, el modelo 122 es el más alto, pero yo personalmente creo que se ven feos. SnugTop tiene una primera línea superior muy suave llamado High Liner, pero su disponibilidad es a veces limitada ya que la mayoría de la gente quiere la mirada limpia de un taxi de bota.

Reconocimiento de la marca

Note que estoy hablando principalmente SnugTop y Leer aquí. Esto se debe a que estas son las dos marcas más conocidas y populares en el mercado hoy en día. Hay otras marcas más oscuras, pero tenga cuidado de lo que compra. He visto a los fabricantes van y vienen, y buena suerte para conseguir repuestos o servicio para estos planes una vez que la empresa pasa por debajo. SnugTop Leer y han estado alrededor por un tiempo ". Century es una marca decente, y es propiedad de Leer Leer entonces es básicamente un comunicado. Uso Glasstite sea una muy buena marca, entonces se agotaron en varios propietarios de negocios hace unos años, y el servicio ha ido a pique. A.R.E. es otra marca, y tienen un patrón muy distinto a la parte superior donde se extrajo la puerta trasera de la planta, por lo que es a ras de puerta trasera completa, pero tenga cuidado con esto, que está sujeta a muchos problemas potenciales. La medida sea A.R.E. no es tan bueno.

Opciones

Sí, tapas de camiones o conchas tienen muchas características opcionales. El más común es el revestimiento de alfombra interior. La mayoría de las conchas tienen esto, que la mayoría de los comerciantes va a cambiar los planes con esta opción y muchos modelos en realidad vienen con esta opción incluida. Necesita alfombra? No, no realmente, pero parece mucho mejor que los espacios en blanco de fibra de vidrio, y ayuda a aislar la concha mejor. La alfombra es como alfombra caja del altavoz, y es capaz de interior/exterior, por lo que no te dan a moho si se moja.

La parte frontal de una parte superior por lo general tiene una ventana deslizante, y luego dentro de la cama ahora cubierta se puede acceder desde la ventana prevista en la parte trasera de la cabina del camión el vehículo tiene una ventana trasera corrediza. Sólidos de Windows suelen ser estándar, pero que querrían sólo que si la ventana trasera de la cabina es sólido también. Una opción para la ventana delantera se desliza en la cáscara es tener uno con la capacidad de doblar hacia abajo, o en el caso de Leer, puede ser eliminado. ¿Por qué es una buena opción? Desde la limpieza de la ventana trasera de la cabina, una vez instalado una shell se convierte en una tarea titánica sin ella. La diferencia entre el piso y la cabina es muy ajustado, sobre todo porque los camiones tienen diseños más delgados, y si quieres un buen aspecto personalizado, el depósito tiene que adaptarse de esta manera. Baja vidrio también está disponible con ventanas sólidos y, por la misma razón.

¿No tiene un comienzo. Esta opción es ofrecido todavía, pero yo recomiendo encarecidamente no obtenerlo. Ellos pérdidas, se borre toda la pintura que no duran, y la lista continúa. Con plegables correderas delanteras ahora disponibles, no son realmente necesarias.

Parrilla arriba conchas son también opciones populares. Lo mejor que puedes hacer es pedir la cáscara con las pistas pre-instalado. Ambas pistas Thule o Yakima son compatibles transversal, e incluso si usted no está seguro de qué tipo específico de bastidor que desee, por lo menos ahora usted tiene la opción de instalar las torres y bares en las pistas después de recibir el depósito. Usted puede incluso tener estas partes ya y quiere transferir este sistema a la cáscara. Las pistas también dan la posibilidad de variar el diferencial entre las barras. Por lo general pueden contener cerca de 165 libras. Sólo sé de un productor de shell que proporciona la capacidad de tener el techo a menudo hecho para acomodar el peso adicional, y esto es SnugTop. Lo llaman el paquete deportivo, y por un precio, lo que hará que el techo grueso y fortalecer todos los puntos de tensión críticos. Cubrir con esta opción puede llevar hasta 500 libras, que es perfecto para un pequeño bote de aluminio. Para la mayoría de esta opción es probablemente excesivo.

Compra usado

Usted puede conseguir una ganga comprar un shell utilizado si usted sabe qué buscar. Tuve un cliente una vez que consiguió no sólo la medida exacta, pero ha encontrado una cáscara que se utilizó el mismo color, y no era un color común es. Compró la shell usada por $ 500, y el nuevo, el propio depósito costaría $ 1,500. La clave es saber lo que se ajusta qué. Chevy camas de tamaño completo, por ejemplo, el 1988 encaja hasta 1998, y algunos 99s. 2.000 hasta 2.006 camas Chevy también son la misma, a pesar de los cambios de estilo de la carrocería. El modelo 2007 es diferente de todos ellos. Sólo mida la cama a pesar de que no siempre es suficiente para saber si será un shell utilizado usted está mirando para comprar trajes. Esto es porque la mayoría de los tableros de la mesa están ahusados, es decir, la cama es más ancha en la parte delantera y en la estrecha parte trasera. Chevy empezó a hacer esto en el 88, el 97 Ford y Dodge en 94. Las nuevas camas de tamaño completo camionetas Dodge se estrechan así, de hecho, que la madera estante en estas camas no parecen caber hasta empujar el bastidor completamente hacia adelante. Ajuste de la concha en la cama es la mejor manera de determinar si cabe. Recuerde que incluso si la cáscara parece encajar, si la puerta trasera no abrir y cerrar a la derecha, o bloque, ¿cuál es el punto de tener siquiera la cáscara en la cama. Algunos comerciantes también ofrecen cerca de salida conchas, porque los ataques de cama de camión han pasado por muchos cambios en los últimos cinco o seis años, aún pueden tener una parte superior en el inventario que desea eliminar. Una vez vendí una cáscara de un hombre que encaja sólo una cabina de la tripulación 2003-04 F150 con cama supletoria corto, y estaba aún en su color, y conseguí por casi $ 800 menos que si él había ordenado, y la concha era nuevo técnico.

Recuerde siempre pedir garantías y pintura para las muy buenas ofertas que se ven anunciados. A veces las conchas se ofrecerán super barato, pero sólo pueden venir con una pintura de un año de garantía, donde la mayoría tienen una garantía de por vida. Buena suerte, y espero que esta información ayuda.

sistema de montaje SnugTop

opción del cursor antes de plegar

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