¿Cuáles son las válvulas del motor y levantadores?

Marcha 28, 2016 Admin Autos 0 233
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El sistema de válvulas y elevadores en un motor de combustión interna es el mecanismo por el cual el combustible se introduce en el pistón del cilindro del motor y a través del cual los gases de escape son liberados de los cilindros. La apertura y cierre de estas válvulas es controlado por el funcionamiento del motor a través de uno o más árboles de levas.





Árbol de levas

El árbol de levas es un árbol que está mecanizada con precisión girar el cigüeñal del motor por medio de una correa dentada o cadena unida. Más posición motor moderno un árbol de levas en cada fila de cilindros de pistón. La longitud del árbol de levas se trabajó en una serie de salientes en forma precisamente llamadas lóbulos. Estos lóbulos empujan contra elevadores de válvulas como rueda de árbol, que abre y cierra las válvulas en un modelo controlados de forma muy precisa.

Elevadores

Los elevadores están transmisión conectores la acción de los lóbulos del árbol de levas a las válvulas. Los levantadores se sientan en los lóbulos del árbol de levas y empujan las válvulas directamente oa través de un empujón la subasta; durante la rotación del lóbulo y empuja el elevador, el levantador provoca la apertura de la válvula, y como el lóbulo rota de distancia, el ascensor se mueve hacia atrás, permitiendo que la válvula se cierre. Elevadores mecánicos están sujetos a desgaste y requieren un ajuste, mientras que los levantadores amortiguados hidráulicamente use aceite de motor para reducir el desgaste y el ruido de funcionamiento.

Las válvulas de admisión

Cada cilindro está provisto de al menos una válvula de succión. La apertura de esta válvula permite una mezcla de aire y de combustible a ser entregado en el cilindro donde se activa, produciendo una explosión que empuja el pistón hacia abajo y acciona el motor. Un resorte mantiene la válvula cerrada; cuando el atleta empuja contra el resorte se abre la válvula, y como se libera la conexión, el resorte empuja la válvula cerrada. Muchos motores modernos tienen más de una válvula de admisión por cilindro, con el fin de aumentar la potencia y la eficiencia.


Válvulas de escape

Cada cilindro tiene también al menos una válvula de escape. Estas válvulas se abren para permitir después de gases de escape de combustión escapar del cilindro. Puesto que el aire que pasa por encima de las válvulas de escape es sustancialmente más caliente que el aire que pasa a través de las válvulas de admisión, las válvulas de escape deben ser capaces de soportar la exposición a altas temperaturas. Como es el caso con las válvulas de admisión, los motores pueden emplear más de una válvula de escape para cada cilindro.

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