Diseño urbano puede hacer que la grasa? Los investigadores que estudian la relación entre la obesidad y el medio ambiente urbano

Abril 10, 2016 Admin Salud 0 7
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Investigadores de la Escuela Mailman de Salud Pública están investigando la relación entre el entorno urbano y la forma en que podría contribuir a la causa u origen de la obesidad. En un estudio que tendrá aplicaciones de largo alcance, la Escuela Mailman es uno de los 14 grupos de todo Estados Unidos para recibir fondos del Instituto Nacional de Ciencias de Salud Ambiental (NIEHS) para estudiar la asociación entre el tamaño del cuerpo y el medio ambiente construido.

Hasta ahora, la investigación de la obesidad se ha centrado en formas de cambiar el comportamiento individual, pero con tasas de obesidad siguen aumentando, los investigadores ahora están recurriendo a sus esfuerzos con el entorno construido y las intervenciones que pueden ser eficaces en la lucha contra la epidemia. Trabajar con varios departamentos de la ciudad, Andrew Rundle, DrPH, profesor asistente en el Departamento de Epidemiología de la Escuela Mailman, y su equipo de investigación se están reuniendo datos sobre las características de la zona, tales como el uso del suelo, la densidad bus y metro, la disponibilidad de alimentos nutritivos, la ubicación y la calidad de los parques e instalaciones recreativas - el número de árboles en una calle y el número de edificios con ascensores - que afectan a los niveles de la dieta y la actividad de una persona. Después de la búsqueda, el Dr. Rundle espera tener una gran base de evidencia que vincula el entorno construido para adaptarse al cuerpo.

En algunos resultados preliminares, el Dr. Rundle encontrado que las personas que viven en los barrios que tienen una mezcla de usos residenciales y comerciales tienen menores niveles de obesidad que las personas que viven en barrios que están más cerca de ser 100 por ciento residencial . "Cuanto más una zona mixta, las personas flacas son", según el Dr. Rundle. "Mezcla apoya pie, apoya la actividad auxiliar y hace que sea independiente de un coche." Los datos también indican que la densidad de autobús y metro se incrementa en un barrio, el tamaño del cuerpo de los residentes se pone. Una vez más, se cree que el transporte público permite a los residentes que sean automóvil privado independiente y promueve caminar.




Con los estadounidenses en las garras de una epidemia de obesidad desde 1975, el Dr. Rundle espera que sus resultados de la investigación se dirija una discusión de la salud a las decisiones de planificación urbana en la ciudad de Nueva York - y en América del Norte, al final de su estudio de cuatro años. "Si somos capaces de influir en la zonificación para que los barrios no son 100 por ciento residencial, por lo que se puede caminar a una tienda de la esquina - porque usted tiene una tienda de la esquina - que es enorme, que tiene una verdadero significado de la salud pública ", dice.

Dr. Rundle cree que los cambios sutiles en el estilo de vida se repite una y otra puede tener una gran influencia en el tamaño del cuerpo de una persona. Él señala: "La epidemia de obesidad es como una epidemia de mil cortes de papel Hay muchos pequeños toques y pincha delgada y todo se acumulan hacia nosotros engordando No hay una varita mágica que va a frenar el aumento de la obesidad... Y es por eso que es tan difícil de combatir la epidemia. No tengo un objetivo para golpear, tienes mil objetivos a golpear a ganar. "

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