Ecos de Keselowski en Chase Elliott dilema Hendrick

Mayo 20, 2016 Admin Autos 0 6
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Después de un lugar quinta carrera fuerte en su pista local en Atlanta, Chase Elliott ahora lidera las posiciones de Nationwide puntos, quince puntos de ventaja sobre su compañero Regan Smith. En su primera temporada completa en una de las series principales de NASCAR tres, el fenómeno de 18 años de edad tiene tres victorias y 11 cinco mejores acabados en 24 carreras. Además, se lleva a cabo con un increíble nivel de equilibrio y el control del coche, con un nivel de habilidad que muchos veteranos nunca dominar. Sin embargo, si los pasos fuera de los paraguas protector de Hendrick Motorsports, que compite en la Copa Sprint de Chase podría ser mucho 'por venir.





Al entrar en el año 2014, el plan de sucesión parecía obvia. Hendrick dejaría Elliott conduce a nivel nacional por dos o tres años, sumando experiencia stock car por su evidente potencial. El equipo también podría empezar a correr carreras de la Copa Sprint Elliott seleccionados durante ese tiempo, pero con Hendrick ya en el límite de cuatro equipos en NASCAR, no habría carreras a tiempo completo. Sin embargo, con tres de los cuatro pilotos del equipo igual o superior a 40 años, la probabilidad era que no habría espacio para el Chase cuando llegara el momento.

Pero con la temporada regular 2014 se acerca a su fin, muchas cosas han cambiado hacer tales planes inútiles. El primero fue el renacimiento de la carrera tanto de Jeff Gordon y Dale Earnhardt Jr. lugar de hablar de la jubilación, los dos pilotos se sientan encima de la tabla de posiciones de la Copa Sprint. Cada uno tiene tres victorias y más de 15 top ten. Ambos han traído nuevos patrocinadores al redil Hendrick y ambos permanecerán bajo contrato hasta al menos el año 2017. Mientras tanto, Jimmie Johnson, Jimmie Johnson sigue siendo; seis veces campeón de la Copa Sprint que quiere rematar tanto Earnhardt Sr. y registro del rey de siete. Esto significa que más de al menos dos estaciones a un mínimo.


Y Chase Elliott es simplemente demasiado bueno para ocultar a nivel nacional hasta 2018. Sus victorias este año incluyen trofeos en Texas, Darlington, y Chicago. También cuenta con un segundo lugar en Richmond y cinco canciones que van desde Bristol a Dover en Mid-Ohio. Esto no es un conductor que tuvo la suerte en un tipo de pista que se adapte a su temperamento. Este controlador es una mayoría de edad, mientras miramos. Sin duda, cada otro propietario (fuera de Gibbs, que es) en la Carrera del equipo Alianza Elliott está observando y preguntando cómo puede ser que sean capaces de llevar a bordo Chase.

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La situación es inquietantemente similar a la de hace unos años para Hendrick. JR Motorsports llevó bordo Brad Keselowski a mediados de 2007. 'se convirtió en un piloto de Hendrick al año siguiente cuando Earnhardt firmó con mega-equipo. Rick prestado por equipo satélite Brad Phoenix para algunos eventos en un auto de la Copa, mientras que Brad ha aprendido el oficio de carreras de autos stock semanal a nivel nacional. La idea parecía que Keselowski necesitaría algún condimento antes que estaría listo para conducir Copa de tiempo completo (por Mark Martin).


Este script se ha ido a cenizas cuando Keselowski se ha convertido en demasiado caliente demasiado pronto. Ella capturó una victoria en Talladega Copa (lanzamiento de Carl Edwards en vuelo en el proceso). Más importante aún, ganó seis carreras de Nationwide en dos años juntos 33 entre los cinco primeros. Aterrizó tercero en puntos se Seasons- una hazaña aún más impresionante si tenemos en cuenta que esto era antes de que los pilotos de la Copa se han prohibido de Nationwide ganar campeonatos. Martin no estaba listo para colgar de nuevo y Hendrick no pudo mantener Keselowski más.


La pérdida de Penske Racing de Keselowski no era visto como un gran problema en el momento; Hendrick mismo fue citado en su momento como Brad decía: "Nunca estar tan lejos que no puedo alcanzar." En privado, muchos se preguntaban cómo las cosas podrían resultar de combustible con dos cabezas calientes conocidos de Keselowski y su compañero Kurt Busch. Penske nunca había ganado una Copa de la Liga y era difícil ver cómo "Bad Brad" haría mucha diferencia. ¿Por qué no lo dejó ir arrebatar las carreras de coches de otra persona que está aprendiendo el oficio? Hendrick siempre podía volver a firmar para la carretera si nunca estuvo a la altura de su talento.

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La realidad resultó ser muy diferente. Keselowski ganó campeonatos, tanto en la Nationwide y la Copa Sprint, la primera de Penske. Aunque tuvo una serie de peleas en los últimos cinco años, también ha madurado tanto como piloto y como persona. Se convirtió en una de las caras de este deporte, y que se ha convertido en sinónimo de patrocinador Miller Lite después de su épica celebración del campeonato en SportsCenter. Hendrick Motorsports dejó ir porque no se apresuran a ofrecer.


Cinco años más tarde, el ejemplo Keselowski debe estar en la mente del Sr. H. De sus cuatro pilotos, que sería al parecer con una correa corta es Kasey Kahne, cuyo contrato termina después de la temporada 2015 embargo Kahne acaba de ganar el pasado fin de semana en Atlanta y es todavía relativamente joven a sí mismo. Hendrick Kasey trajo a bordo con la mirada puesta a largo plazo y lo lanzó como tal a los patrocinadores. Pero si no se abre el coche # 5, Elliott, sin duda, firmar en otro lugar. Simplemente no hay otra opción que Gordon se retire.


Así que el Sr. Hendrick tendrá una decisión difícil de hacer. Él trató de renunciar a los bienes en Kahne para no probada (no importa el talento) a Elliott? Kahne probablemente tocó el techo de su talento como piloto. Él va a ganar un par de carreras y poner su coche en la conversación Chase. Él cabalgará sus pares en un lugar limpio y representará a la compañía bien en todo momento. Él es un piloto que sería bienvenido en cualquier operación de carrera en el deporte.

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