Muchos niños que sufren de trastorno de estrés postraumático después de los accidentes de tráfico, estudio sueco encuentra

Marcha 16, 2016 Admin Salud 0 6
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Casi uno de cada tres niños en Suecia que se lesiona en el tráfico es posteriormente sufre de trastorno de estrés postraumático. Uno de cada cinco niños que todavía sufre de problemas mentales y psicosociales un año después del accidente. Estas son las conclusiones de una tesis presentada en la Academia Sahlgrenska, que también muestra que sólo 6 de cada 10 niños suecos y adolescentes que están involucrados en accidentes de carretera llevan un casco de bicicleta.

Estudiante Investigación Eva Olofsson ha examinado las consecuencias de los accidentes de tráfico en los niños. Uno de sus estudios muestran que alrededor del 30% de los niños que se lesionan en el tráfico sufren de trastorno de estrés post-traumático de un mes después del incidente.

La vida en peligro




Trastorno de estrés dura de tres a seis meses en un sexto niño.

"Los niños a menudo experimentan mucho estrés y el miedo en colaboración con el incidente, y pueden sentir que su vida está en peligro. Esto puede causar un trastorno de estrés postraumático (trastorno de ansiedad) en el largo plazo, y esto puede constituye un obstáculo importante en su vida cotidiana ", dice Eva Olofsson.

Problemas psicosociales

Otro estudio preguntó a 292 niños que habían sido heridos en el tráfico en la región de Gotemburgo sobre las consecuencias de los restos del accidente. Los niños completaron un cuestionario, el cual mostró que un año después del incidente, el 22% de los niños que todavía sufría de problemas mentales y problemas psicosociales asociados a ella.

Esto significa que los problemas mentales residuales son más comunes entre los niños que han estado en un accidente de problemas físicos (que afectaron el 16% de los niños lesionados en el tráfico en la región de Gotemburgo).

Los problemas mentales residuales fueron, sin embargo, no están relacionados con la gravedad de la lesión.

"Mis resultados sugieren que la experiencia de tener un accidente tiene un efecto mayor que las lesiones físicas. Para estar lesionado como peatón no está protegido en un accidente con un vehículo puede ser experimentado son más estresante, más miedo y más amenazante que, ejemplo, un accidente de bicicleta con cualquier otra persona involucrada. También vimos que la atención recibida como paciente, con los procedimientos que se pueden experimentar como aterrador en un ambiente desconocido, pueden producir más estrés para recibir atención en una clínica y ser permitido a casa el mismo día ".

Ciclo de accidentes más comunes

Los accidentes de bicicleta son la causa más común de accidentes de tráfico en los niños. Los resultados muestran que Eva Olofsson se ha convertido en mucho más común que los niños que hayan sufrido un accidente de tráfico llevan un casco de ciclista: En 1993, alrededor del 40% de los niños que resultaron heridos fueron llevando un casco, mientras que la cifra en 2006 fue de 80 %.

El pueblo de los niños con el cráneo o lesión cerebral después de un accidente de bicicleta que recibieron atención en el Hospital de Niños Drottning Silvia en Gotemburgo cayó durante el período 1993-2006, pero la caída no fue estadísticamente significativa.

La incidencia de lesiones en la cara cayó, mientras que la fracción con lesiones en los brazos, por el contrario, ha aumentado.

"Podemos ver que un casco de ciclo ofrece una buena protección contra el cráneo y lesiones cerebrales graves y mortales, en todo tipo de accidente de bicicleta. Además, un casco protege de lesiones en la cara", dice Eva Olofsson.

Casco Adolescentes vertedero

Sin embargo, los adolescentes, especialmente las niñas, son significativamente menos propensos a usar un casco. A pesar de la nueva legislación en 2005, que establece que todos los menores de 16 años deben llevar un casco, menos del 60% de los niños llevaba un casco al montar en bicicleta a la escuela en 2012. Sólo el 32% de los ciclistas en Suecia, los adultos y los niños, que llevaba un casco de bicicleta.

Eva Olofsson ha trabajado como enfermera durante más de 20 años, y tiene una amplia experiencia de trabajo con niños heridos en accidentes de tráfico.

"Los niños son muy vulnerables en el tráfico. Es importante determinar cuáles son las consecuencias de una herida de tráfico pueden tener para ellos, para que puedan recibir una atención óptima", dice Eva.

Su conclusión es que los servicios de salud de urgencias deben desarrollar procedimientos para identificar y seguir los niños heridos en el tráfico en los problemas mentales de riesgo psicosocial y física a largo plazo.

(0)
(0)

Comentarios - 0

Sin comentarios

Añadir un comentario

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Caracteres a la izquierda: 3000
captcha