PLANO PIU 'MUNDO GRANDE: Airbus A380


La 48a exhibición anual Paris Airshow aviones comerciales y militares en todo el mundo se lleva a cabo 18 hasta 24 junio, 2007. Tome un vistazo de cerca a la aeronave más grande en el mundo.

Como francófilo devota, estoy feliz de ver a los franceses (con sub-contratos en el Reino Unido, Australia, etc.) desarrolló otro mundo superando invención. Yo creo que una empresa como Boeing tiene competencia real para mantenerlo en los dedos del pie. (Tengo una opinión muy baja de Boeing, después de enormes escándalos hace varios años, cuando un alto funcionario del Pentágono ha dejado el Pentágono para ir a trabajar para Boeing después de recibir el dinero de la empresa y, por detrás de Boeing había contratado a sus parientes en puestos de trabajo en sus habilidades.)




Creo que la gente no da suficiente crédito a Francia para ser el país que es tecnológicamente creativa. Por supuesto los Estados Unidos, Rusia, Alemania y Japón han inventado una serie de cosas importantes. Pero sólo una mirada poco "en el registro confirma la creatividad francesa: la cámara, el uso de los elementos radiactivos, el barómetro aneroide, la batería de plomo-ácido, el altímetro, paracaídas, máquina de coser, Braille (tecnología de la escritura ), pasteurización, estetoscopio y giroscopio, y (irónicamente) la guillotina, y no te olvides de mi bikini favorito.

Algo que los franceses no inventó son las patatas fritas y tostadas. Al menos, no los que son llamados. Esto es un poco "fuera de tema, pero una de mis cosas favoritas es que pan francés en Francia se llama" pain perdu ", lo que significa pan perdido. ¿Cuál es el origen? Durante toda la semana, los campesinos franceses ahorrativo guardan el pan que puso duro (y así se "perdió" o "perdu") y en los fines de semana se han suavizado con el huevo y resucitado "pan perdido" en algo lo suficientemente bueno para comer.

No hay que perderse en Francia es de enormes centros de tecnología aeroespacial de Toulouse, en el sur del país. Significativamente, después de la Segunda Guerra Mundial, el gobierno estableció el centro aeroespacial más lejos de la frontera con Alemania, como era posible en la práctica.

Era una maravilla en 2005 para ver grandes partes del fuselaje del A380 será enviado desde el Reino Unido en un puerto en el viento Bourdeaux y desde allí trasladados a un buque construido especialmente para ir a lo largo del río Garona a otro puerto desde donde fue transportado en Toulouse para el montaje. ¡Qué gran proyecto y perfeccionista para conseguir todo lo correcto para inculuding pulgadas únicamente pueda pasar por debajo de la cubierta principal de Burdeos diseñado por Monsieur Torre Eiffel fama en el siglo XIX.

Y, por the4, si usted tiene algún interés en los años de la francófilo París de América del más influyente de todos los tiempos, Thomas Jefferson, echa un vistazo a mi sitio web en www.jeffersoninparis.com. Jefferson fue Ministro Plenipotenciario de América (Embajador) en París 1784-1789 formulario.

Descripción del Airbus A380

Este es un extracto de la descripción de Wikipedia de la A380

Para el artículo completo ir a Wikipedia Airbus A380

El Airbus A380 es un avión de pasajeros de dos pisos con cuatro motores producidos por EADS (Airbus SAS). Es el avión de pasajeros más grande del mundo. Su primer vuelo 27 de abril 2005 de Toulouse, Francia. [1] Después de largas demoras, los vuelos comerciales están programadas para principios de 2007. Durante gran parte de su fase de desarrollo, el avión fue conocido como el Airbus A3XX. El apodo Superjumbo se ha asociado con el A380.

La cubierta superior de la A380 se extiende a lo largo de toda la longitud del fuselaje. Esto permite una cabina con un 50% más de espacio que el anterior avión de pasajeros más grande, el Boeing 747-400, [2] y tiene capacidad para 525 personas en configuración de tres clases estándar o hasta 853 personas en configuración clase económica completa. [3] Dos modelos del A380 están disponibles para la venta. El A380-800, el modelo de pasajeros, es el avión de pasajeros más grande del mundo, superando el Boeing 747. El A380-800F, el modelo carguero, está diseñado como uno de los aviones de carga más grande, con una capacidad de carga de los cuales sólo superado por el Antonov An-225. [4] El A380-800 tiene un alcance máximo de 15.000 km (8.000 NMI, suficiente para volar desde Chicago a Sydney sin escalas), y una velocidad de crucero de Mach 0,85 (900 km/ho 560 mph en la altitud de crucero). [3]

Interior del A380 más grande del mundo Airbus Avión

es este miedo? Creo que sí.

Acrobacias aéreas A380 sorprendido en el Salón Aeronáutico de París

Por Dominic Puertas

Seattle Times aeroespacial

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Pierre Verdy/AFP/Getty Images

El Airbus A 380 realiza su exhibición de vuelo en el Salón Aeronáutico de París. El avión es vueltas tan apretados alrededor de la pista de aterrizaje se encuentra prácticamente en su ala.

Conectado

  • NPR | Tecnología para aviones no tripulados se muestra en París
  • Diagrama de la A380

En el Salón Aeronáutico de París esta semana, mostrando vuelo de Airbus A380 de chorro todas las tardes se quedó sin habla.

Cómo apagado, la velocidad de 555 plazas en dos plantas en silencio a lo largo de la pista - se siente casi nada de ruido para empatar con usted - y de repente se levanta del suelo y la sal con un ángulo pronunciado de unos 40 grados.

Es un poco de "miedo viendo como el avión traerá giros cerrados masivas en todo el ámbito de la aviación que a medida que los bancos sobre cómo prácticamente su ala.

En la recta final, se ve como una película en cámara lenta plana con el sonido apagado.

Es s increíble.

"Se va a competir con el Mirage" (un luchador francés) bromeó John Leahy, director comercial de Airbus, en una conferencia de prensa el lunes.

Boeing, sin embargo, no realiza pantalla de vuelo de sus aviones comerciales.

"No hay un valor particular para hacerlo," dijo Scott Carson, quien dirige la división comercial de Boeing.

Y si parece aterrador, sugirió, es porque es peligroso.

"Una de las razones por las que no vuelan producto comercial en espectáculos aéreos es que choque de un avión de la gente en las demostraciones aéreas", dijo el miércoles Carson.

"Volar un gran aeronave pesada a baja altura en un show aéreo, con toda la testosterona, que va de la mano con ser un pez gordo, pones riesgos innecesarios en su negocio, en el programa, la multitud que rodeaba el espectáculo ".

En respuesta a los comentarios de Carson posteriores, Airbus Leahy dijo que las acrobacias aéreas A380 sólo son posibles porque Airbus 'tecnología' protección del vuelo ".

Protección envolvente de vuelo significa que en los aviones Airbus, los controles del chorro se mantienen dentro de ciertos límites de manera que es imposible para el piloto para llevar las alas suficientes para detener la aeronave.

En los aviones Boeing, los sistemas están configurados para evitar movimientos salvajes de los controles del avión que podría poner demasiada carga de la estructura del avión.

Sin embargo, Boeing diseñado de modo que el piloto puede reemplazar el sistema en caso de emergencia.

Es una diferencia filosófica.

Airbus cree que su enfoque es más seguro, ya que puede permitir a un piloto en caso de emergencia a tomar contramedidas más fuerte sin temor de que se detenga.

Boeing cree que el piloto tiene que tener el máximo control.

"Si se trató de hacer lo que nuestro piloto está haciendo allí en un 747 o un 777, habría sido anémico", dijo Leahy, "¿por qué debe darse margen suficiente para un puesto que no se vería demasiado impresionante."

Él dijo que los pilotos de Airbus A380 en la feria "van a la orilla de un puesto", muy seguro de que no pueden ir por encima del borde.

"Usted está a sólo un par de nudos de aire justo caen del cielo", dijo Leahy.

Dominic Gates: 206-464-296 o dgates@seattletimes.com

avión más grande del mundo Airbus A380 primer aterrizaje en Heathrow

Construcción A380

John Travolta se convirtió en la primera prueba no piloto para todo el A380

zeenews.com (India Edition) fuente de esta columna Francia, el 21 de junio: Hollywood actor y piloto John Travolta, dijo en el Salón Aeronáutico de París ha sido fácil para volar Airbus` superjumbo A380 preocupado y espera superar al rival Tom Cruise como la vida real `Top Gun`.

La estrella de disco-baile de `Noche Fever` es un piloto calificado con más de 5.000 horas de vuelo a sus espaldas y tomó los mandos del mundo` s mayor avión como un co-piloto en Australia en noviembre.

"Lo hice volar ese A380 ya sabes. Yo era el primer piloto no prueba a volar que se m diciendo` sa muy fácil avión para volar, pero técnicamente complicado ", dijo a la prensa el jueves.

"Pero fue un privilegio ser el primero (no prueba) piloto para volar", dijo la exhibición aérea de París, que se abre al público el viernes.

Los retrasos en el superjumbo A380 Airbus` causaron un colapso de 2006 las ganancias de la empresa matriz EADS, aunque la compañía ha respondido ya con una serie de órdenes de alto perfil durante el evento de París.

Travolta, gafas de sol mirando y entrenadores relajados y vestidos, dijo que esperaba poder volar Boeing`s F/A-18 de aviones de combate en el Salón de Le Bourget, cerca de París.

"` He estado invitado a volar un F18 el sábado. I`m esperando `ll ser capaz de hacerlo, pero no sé si el tiempo lo permite."

Hollywood`s historia de amor con la aviación alcanzó su punto máximo con la película de 1986 'Top Gun` sobre la formación de un as de la aviación naval protagonizada Travolta`s amigo Cruise.

Cuando le preguntaron si iba a comprar ningún avión en el show, Travolta respondió: "Oh, no, no, no."

Morning News

Dallas Business News en el Salón Aeronáutico de París

  • Dallas Morning News Columna del Salón Aeronáutico de París

Íntimo y personal

  • Eso es como estar dentro de un Airbus A380

Airbus 380 interior

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