¿Por qué no lo hace inmediatamente la luz roja, y qué hacer al respecto

Octubre 16, 2015 Admin Autos 0 14
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Seamos realistas, todo el mundo odia a la espera en un semáforo en rojo. Sin embargo, en muchos casos es que los propios conductores son responsables de la larga espera, porque no entienden que la mayoría de las señales de tráfico están ahora a cargo de sensores y ordenadores. Para entender cómo los sensores de tráfico y tráfico de ordenador para controlar el cambio de señales, puede ayudar a asegurar que todo el mundo está esperando menos luz roja.

Peor tiempo perdido esperando, todas esas expectativas de las señales de tráfico indican que usted está gastando más en el gas, y que experimentan más estrés, que cuesta más en el consultorio del médico, también! Y parada frecuente es más difícil para los frenos y transmisión, y una mínima contaminación causas del semáforo, que a su vez, significa más dinero para el médico y menos dinero para usted.




Este artículo puede ser un poco 'técnico, pero si se toma el tiempo para leer a través de él, usted será más que recompensado por el ahorro de tiempo, sin esperar a que cambiara el semáforo más! El ahorro de tiempo, dinero y salud son la pena los pocos minutos que invierte para aprender las señales del parto, y cómo monitorear los hábitos de conducción por cuánto tiempo será la espera para que cambiara el semáforo.

¿Está gastando demasiado tiempo esperando la luz para cambiar?

Sensor de Tráfico

, tales como las señales de tráfico de trabajo

Algunas señales de tráfico están en un tiempo fijo. En este caso, hay un remedio que esperar demasiado luces rojas. Puede ponerse en contacto con su ciudad, condado o estado Departamento de Transportación y solicitar una revisión de la señal, o usted puede ir a un sitio web llamado "Ver, Click, Fix", que informa automáticamente el problema a las autoridades locales. (Este sitio web también es ideal para cualquier tipo de problema local, tales como baches, violaciónes de código, y más.) Una revisión de varios proyectos retiming semáforos en todos los EE.UU. y Canadá han revelado que las señales de tráfico, retrasos retiming puede reducir en un 13 hasta un 94 por ciento! El sincronizador Semáforo en Texas reduce los retrasos de la luz roja del 24,6 por ciento. (En mi caso, me informé una entrada de semáforos, y en pocas semanas la ciudad estaba trabajando para resolverlo. Si el arreglo no fue suficiente, he publicado el tráfico de video bloqueando caminos de entrada a los apartamentos, y subrayó que los vehículos de emergencia no pudieron entrar en los apartamentos. La ciudad salió y se fija de nuevo los tiempos, y ahora tengo unas muy cortas esperas a esa señal.)

Algunas intersecciones todavía utilizan placas de presión en la intersección. Esto funciona exactamente igual que la apertura automática de la puerta en muchos supermercados, y la mejor manera de asegurar que la señal se envía al panel de control del tráfico es a rodar lentamente los neumáticos en la placa de presión y dejar reposar allí. (Una placa de presión se parece a una pista grande, rectangular placa de metal.)

Sin embargo, casi todas las señales modernas que utilizan un sistema de circuito detector. Para una señal que se enviará al panel de control del tráfico, esto requiere que la presencia de metales cubre todo el ciclo durante un cierto período de tiempo (de lo contrario registrar el tráfico que pasa esperando a que la luz cambie). Dado que la mayoría de los conductores no saben cómo o detector de bucles trabajo, o ignoran el conocimiento, entonces no coloque sus coches correctamente en el círculo de detección, y el ciclo no se registra la presencia de su coche. Cuando el ciclo no es capaz de detectar su coche, no se puede enviar una señal al panel de control del tráfico que se espera en un semáforo en rojo, y entonces la luz siempre tendrá que cambiar. Es realmente así de simple!

Así que ¿por qué no los detectores funcionan mejor? Tomé una encuesta de tres meses respectivamente fui detenido en un semáforo en rojo. Más de tres cuartas partes de los conductores que he observado no coloque sus coches en el círculo de detección, por lo que la señal nunca fue enviado al panel de control del tráfico. Conductor se tira muy por delante de la línea de parada, de modo que la parte posterior de su coche no está alineada con la parte trasera del circuito detector, y luego el detector de ciclo decidió que el coche ya se pasó a través de la intersección, o conductor quedó demasiado lejos detrás de la línea, de modo que el detector de bucle de señal desde la parte delantera a la parte trasera del ciclo no se ha completado. En consecuencia, todo el mundo estaba sentado y esperando en el semáforo, y muchas veces la gente que estaba más molesto eran las personas que estaban causando los problemas!

entender más acerca de Infraestructura Tráfico

dónde colocar su coche para que la luz roja se convierte en

Para colocar correctamente su coche a través del detector de red, es necesario entender que el ciclo es. En estados con "líneas de detención" (una gran línea blanca delante del paso de peatones), el detector de bucle generalmente comienza dos metros detrás de la línea. Para asegurarse de que el ciclo está totalmente cubierto, el mejor lugar para colocar su coche con el parachoques delantero es alrededor de un pie a dieciocho pulgadas detrás de la línea de detención. De esta manera, el detector de bucle detectará el coche motor a través de la red, y enviar una señal al panel de control del tráfico que su coche está esperando.

Tenga en cuenta que aunque en la imagen de arriba los bucles son circulares, esto no es siempre el caso. Detector de bucle también puede ser ovalada o rectangular, así que es mejor que permanecer en el centro del carril y utilizar la línea de parada o paso de peatones para ajustar la posición de su coche. Si, como sucede a menudo, el detector de bucle se puso después de que se completó la carretera, los cortes en el pavimento le dirá exactamente dónde colocar su coche.

Cómo evitar Red Lights general

Si usted está atascado en un semáforo en rojo, luego, no quiere ser pegado a la próxima! ¿Cómo evitar quedarse atascado en un semáforo en rojo después de la luz roja?

Hay una respuesta muy simple a esto: cuando la luz se pone verde y empezar a conducir, acelerar lentamente y suavemente a la velocidad límite. Luego conducir el límite de velocidad.

¿Por qué funciona esto? Las señales de tráfico tienden a ser realizados de secuencia, por lo que si usted hace una luz verde para todos ustedes hará. (Esto no siempre será así, ya que algunas partes de las redes de tráfico no se comunican con las otras partes de las redes de tráfico). Pero, a medida que avanza a través de una luz verde, tomar una pequeña cantidad de tiempo para notar la señal peatonal. Si los peatones tienen una señal de "caminar" o la señal acaba de dirigir "no camine," ir exactamente el límite de velocidad. Si la señal de "no a pie" ha estado allí un poco de tiempo, conducir a una media milla por hora sobre el límite de velocidad en el siguiente semáforo, y luego continuar con exactitud el límite de velocidad. No es necesario para acelerar; De hecho, sobrepasar el límite de velocidad le hará esperar por una luz roja.

Mixed Signals

sé todo esto, pero son esas otras personas que son el problema!

Hay una solución simple para educar a todos los otros conductores, también! Simplemente comienzan a compartir esto con todos sus conocidos que conducen un coche, y como se corre la voz, más y más conductores empezarán a entender cómo la ubicación de su coche en un semáforo en rojo, y su velocidad, permitirán que pasen mucho menos esperando en un semáforo en rojo. Como Thomas Hobbes escribió en 1658, "El conocimiento es poder". Y eso es todo. El problema de esperar demasiado tiempo para las señales de tráfico a cambio va a ser resuelto, todo el mundo será más feliz, y que va a ahorrar dinero, también!

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