Top 10 lanzado Vintage Motorcycles estadounidenses

Junio 12, 2016 Admin Autos 0 17
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Recientemente nuevas motos hechas para parecer de época se han convertido en la última moda. Esta tendencia va desde cruceros a cafe racer para motos de cross. Si bien muchas de estas motos son muy cool, pero no casi tan fresco como el original. Aquí son lo que yo considero que son las mejores motocicletas de origen americano.




Scouts india

Scouts india

Antes de su quiebra en 1953, Indian Motorcycle Company era un jugador importante en la industria de la motocicleta americana. Su mayor rival era Harley Davidson. Uno de sus modelos más importantes fue el Scout, que era más pequeño y más barato que su modelo más popular, el cabo. El Scout fue producido 1920-1949, un largo rediculousley producción gestionada por los estándares de hoy. Motores comenzaron como 596cc, pero fue aumentado a 745cc en 1927. El explorador ha tenido cierto éxito en las carreras, ganando varias carreras Daytona. Scouts han sido utilizados por el ejército estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial 2. La película "El gran reto de la India" es la historia de Burt Munro y su 1920 Scouts durante sus intentos Land Speed ​​Record.

Ace

Ace

Ace Motor Corporation fundada por William G. Henderson después de vender en Henderson motocicleta Schwinn.Production comenzó en 1920, pero fue cerrada en 1924 después de una quiebra. Al final de la India ha comprado los derechos y herramientas para Ace. Ace utiliza un diseño inusual de un longitudinal de cuatro cilindros con una transmisión de cadena, que era muy similar a las motocicletas Henderson. En mi opinión el aspecto de la Ace mucho mejor el Henderson anterior. Dado que la producción sólo duró cuatro años en el original de ejecución, estas motos son muy raros.

Crocker

Crocker

Crocker comenzó en 1932 en moto speedway racing con cilindros individuales. Estas bicicletas fueron los factores de éxito, pero en 1936 la empresa se trasladó a mayor bici de la calle V-twin potencia. Los gemelos fueron realmente Superbike Crocker V en comparación con su competencia, principalmente Harley Davidson e Indian. Mientras Indian y Harley tenían 38hp-40hp, nivel de entrada Crocker 61ci motor estaba poniendo a cabo la rutina 55hp-60hp. Crockers fueron construidos a la orden y el motor más grande conocida instalado en la fábrica era 91CI (alrededor 1,491cc) movimiento, un récord para el mayor motor de motocicleta de producción que fue durante muchos años, hasta que rompió con Yamaha XV1600A en 1998 . La producción terminó en 1942. se produjeron sólo unos 100 de los gemelos de la motocicleta V, con 68 sobrevivientes conocidos hoy. Esta moto es muy raro y recuperar grandes cantidades de dinero en efectivo. Uno se describe en la imagen de arriba vendido en una subasta en 2007 por $ 230.000.

Harley WLA Davisdon

Harley Davidson WLA

Harley Davidson comenzó a producir la WLA para el Ejército de Estados Unidos en 1940, poco antes de que Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial 2. Es básicamente una versión militarizada del modelo WL. Había muchas diferencias con respecto a los modelos de los civiles, en su mayoría todas las superficies pintadas eran de color verde o negro de oliva, y todo el cromo o superficies pulidas se azulados o parkerized. Las defensas fueron modificados para tener las partes retiradas para reducir la obstrucción por el lodo. Espinilleras y el parabrisas se han instalado en algunos modelos. El cárter de ventilación se ha modificado para reducir el riesgo de entrada de agua durante Ford. Ellos instalaron luces apagón. Muchos accesorios se han utilizado incluyendo fundas de cuero para las ametralladoras Thompson sub, bastidores de carga para equipos de radio y skidplates. A diferencia de los alemanes, los Estados Unidos nunca utiliza la bicicleta como transporte tropas de primera línea, por lo que hay muy pocos modelos sidecar. La producción duró de 1940-1945 y 1949 - 1952. Se produjeron un total de 90.000 WLA. 30.000 fueron enviados a Rusia como parte de la Lend - programa de arrendamiento. Estas bicicletas son icónicos, y en mi opinión son las más frías Harley Davidson jamás construido. Cuando alguien dice American Motorcycle, esta es la primera moto que viene a la mente.

jefe indio

jefe indio

El jefe indio fue otro movimiento popular construida por la India, que era similar a un explorador, pero era más grande. Compartió el mismo 42 grados diseño V-twin como Scout. Ellos se hicieron 1922-1953. Tenían motores de 1000cc para el primer año, luego los motores de 1200cc hasta 1950 cuando se aumentó de nuevo a 1300cc. Un freno delantero se añadió en 1928. En 1940 el departamento famoso apareció defensas, así como el nuevo chasis que había saltado saltos agigantados más cómodo que marco rígido Harley. El jefe era una motocicleta de buen aspecto y cómodo y fue capaz de 85 mph en forma de valores, se sabe que superar los 100 kilómetros por hora cuando un buen sintonizador puso sus manos sobre ellos.


Scripps stand Bi-Autogo

Scripps stand Bi-Autogo

Muchas personas han estado abajo en esta moto durante mucho tiempo, ha hecho que muchos lista de las peor coche. Me gusta porque el ingenio que es. Cuando esta moto fue hecha en 1913 no habían aparecido muchos nunca visto antes en una motocicleta. Tenía un cuerpo 3 lugares como una máquina. Tenía un motor V8, el primer vehículo hecho en Detroit lo tiene. Él también tenía dos pequeñas ruedas similares a las ruedas de entrenamiento en una bicicleta de un niño, lo que podría ser rebajado a baja velocidad para estabilizar la máquina. La rueda principal se 37in ruedas de radios de madera. Desgraciadamente, sólo un prototipo nunca se construyó. Con todo, creo que este fue un movimiento muy interesante e innovador.

Harley Davidson S-125

Harley Davidson S-125

Harley Davidson produjo el S-125 a partir de 1947 a 1952. La moto fue producido por los planes para el DKW RT125 alemán, los aliados recibieron como parte de las reparaciones de Alemania después de la Segunda Guerra Mundial 2. La moto fue utilizado como un nivel de entrada básico motocicleta para Harley Davidson. El motor de producto 125cc de dos tiempos de 3 caballos. La energía fue enviado a la rueda trasera por un pie, la transmisión de tres velocidades cambió. Más de 10.000 se vendieron en los primeros siete meses de 1947. El tenedor delantero fue suspendido por elástica grande hasta que un tenedor telescópica se introdujo en 1951. En 1953, un motor de 165cc más grande se introdujo y el nombre del modelo cambiados 165.

Modelo 7D

Harley Davidson

Modelo 7D

Harley Davidson

El modelo 7D se introdujo en 1911. "Fue el primer éxito V-twin de HD, y comenzó el legado que ha continuado sin interrupción desde entonces. El 7D carecía de un mecanismo de embrague convencional, en lugar de confiar en un tensor accionado por palanca para acoplar y desacoplar el motor. Gracias a su uso de un silenciador y pintura gris, estas primeras Harley se apoda "Silent Gray Fellows". El motor utilizado en éstos fue el F-cabeza de la OIE que se utilizó hasta 1929. En 1911 el precio era de $ 300, en algún lugar cerca de $ 7.000 en dinero de hoy.

Henderson-Excellsior Streamline "KJ"

Henderson-Excellsior Streamline "KJ"

Cuando el Streamline fue introducido en 1929 Henderson - Excelsior estaba en una muy buena ubicación, eran # 3 sólo por detrás de Harley Davidson e Indian. Desafortunadamente, estaría fuera de negocio dentro de la bicicleta un par de años. En mi opinión, el Streamline es uno de los mejores que buscan motocicletas americanas de todos los tiempos. El motor era bueno para 40bhp, y marcó las empresas se devuelven a la OIE. Proyecto destacado por carburación, mejor refrigeración, y un cojinete principal del cigüeñal de cinco. Streamline era bueno para un derecho honesto 100 mph de la sala de exhibición. Algunas de las características inusuales y avanzado para su época tenían un velocímetro iluminado en la parte superior del tanque y un líder enlace tenedor.

Ner-a-car

Ner-a-car

Elegí el Ner-a-car sólo porque es la moto más extraña buscando que he visto nunca. Fueron producidos entre 1921 y 1927. Cerca de 10.000 se cree que se han construido en los Estados Unidos con otra de 6500 en Inglaterra. Esta fue la primera moto de utilizar dirección de cubo centrado. Tenía una unidad de transmisión variable fricción inusual y un chasis monocasco inusual.

Siga (2) 8 comentarios

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GAWjr Hace 5 años

No se olvide del 1912 Negro-halcón, casi la misma que la Harley 7D, 1947 India (James Dean) 1924 Brough Superior, y 1973 Triumph huracán.

ttravis5446 hace 5 años a partir de Estados Unidos Hub Autor

Gracias por el comentario, el Blackhawk es una moto bastante ordenada. No estoy seguro de que la India hace referencia con James Dean, pero lo más probable era un Scout o líder, ambos de los cuales están en la lista. Otra posibilidad es que se trataba de un cuatro de la India, que es esencialmente un As, que también está en la lista. Las motocicletas Brough y Triumph son ambos británicos, aunque el triunfo fue diseñado por un estadounidense.

muscular carolina 4 años Hace de Charlotte, Carolina del Norte

después de fresco ... Me gustó la Ace-- visto uno en Daytona el año pasado y di la vuelta.

arte de piedra Hace 4 años

Estos son los moto original, ¿qué tal un artículo sobre la nueva moto hecha para parecer vintage, algo que es asequible, seguro y lo puede conseguir de piezas. Tendría una Crocker jugando herramienta alrededor de.

Brett Brohman Hace 4 años

La página grande

Brett Brohman Hace 4 años

gran página ... me encanta motos antiguas ... Q: Cuando los EE.UU. entraron en WW1, la motocicleta tenía? (Estoy escribiendo una historia y tienen que saber) - gracias smile

Gerrybag Hace 3 años

Harley hizo un clon de BMW durante la Segunda Guerra 2 El ejército quería algo fiable como la motocicleta alemana

Hace

10 días

motocicletas, ciclistas, cuero - tres de mis cosas favoritas en la vida! ¿Ha sido un ciclista?


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