Triumph TR4 y TR4A Sports Car

Abril 27, 2016 Admin Autos 0 14
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El diseñador italiano Giovanni Michelotti diseñado el coche deportivo Triumph TR4 que fue lanzado al público en septiembre de 1961, y continuó hasta 1967 para bata TR4A. Su diseño refleja los nuevos tiempos y con un calentador como la ventilación estándar en el rostro montado.

El precio era ahora hasta £ 1032 en el Reino Unido, pero aún así fue una buena relación calidad y marginalmente más rápido que su predecesor, el Triumph TR3A. La velocidad máxima era de alrededor de 110 kilómetros por hora y 0-60 mph en menos de 11 segundos era posible, mientras que un promedio de 29mpg era decente. En 1962, los EE.UU. revista Car and Driver consiguieron 0-100 mph en 33 segundos por uno. El precio en los Estados Unidos para el automóvil deportivo convertible de Triumph fue $ 2,849.

El TR4 ha recibido críticas por dura su suspensión trasera constante. Un tiro de nuevo a la TR3 se estaba convirtiendo en menos tiempo aceptable pasó y proporciona a los clientes una mayor comodidad y el refinamiento de sus coches deportivos. El problema estaba atado de efectivo Triumph no podía permitirse el lujo de actualizar el marco y sólo había conseguido que el coche deportivo Triumph para la producción como estaba.

Triumph TR4A

Cerca de 40.000 TR4s fueron construidas con alrededor del 80% para ir a Estados Unidos, y sólo alrededor de 2500 en el Reino Unido. El TR4A fue su reemplazo en 1965. Externamente, el cuerpo tenía el mismo aspecto, pero por debajo hubo una mejora dramática con la sección trasera del bastidor se modifica para permitir la suspensión trasera completamente independiente. Esto mejora significativamente el confort de marcha y manejo del coche de deportes de Triumph.

El problema era que la mayoría de los coches de la TR4 engordan a medida que envejecen, y su rendimiento fue mejor empezar ahora TR2, y su economía podría ser peor. Cuando tenía 100 mph siendo el deportivo de velocidad de referencia al final de los años cincuenta ya se esperaba 120 mph y Triumph coche deportivo, el TR4A, llegado a ninguna parte cerca de eso en la norma.

Había menos de 30.000 TR4As construidas cuando la producción terminó en julio de 1967 con la mayoría habitual de la circulación por la izquierda para América.




Rollo en la Triumph TR5 ...

Triumph TR4A

Triumph TR4 Tecnología Spec

TR4 1961-1965 Motor cuatro cilindros en línea, bloque de hierro fundido y la cabeza Capacidad 2138cc Diámetro x carrera 86 mm x 92 mm Energía 100bhp a 4600rpm Esfuerzo de torsión £ 127 pies en 3350rpm Transmisión cuatro velocidades totalmente sincronizada, saturar opcional Peso en vacío 19.5cwt Perfomance Velocidad máxima 102 0-60mph 10.9sec Número construido 40 253 TR4A 1965-1967 En cuanto a la excepción TR4 Motor 104bhp a 4700rpm Esfuerzo de torsión £ 132 ft a 3000 rpm Peso en vacío 21.0cwt Rendimiento Velocidad máxima 109 mph 0-60mph 11.4sec Número construido 28465

Club Triumph Propietarios

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    Triumph club de coches para todos los modelos de vehículos Triumph TR2, TR3, TR4, TR250, TR6, ciervo, TR7, TR8, Herald, Vitesse, 200o. Los miembros reciben una revista trimestral, acceso a consultores del vehículo, el seguro del vehículo, y la inmensa Manual de mantenimiento. Lienzo
  • CSST - Bienvenidos a la Triumph Sports Seis Club.
    El Triumph Sports Seis club da una cálida bienvenida a todos los aficionados de Triumph
  • TR Registro - para todos los propietarios TR Past, Present & Future Tel: 01235 818866
    El Registro TR es uno de los más exitosos de un club del coche marca en el mundo, ofreciendo a los miembros de una gran cantidad de información y habilidades. Fundada por los entusiastas y apto para todos los modelos de TR2 - TR8 y todos los derivados, Italia, Tragar Doretti, Peerl

Triumph TR4 en Nurburgring

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