VW Escarabajo Roadster impulsado - Parte 1

Junio 12, 2016 Admin Autos 0 30
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Si usted está interesado en VW Beetle en la forma que desee ver esta meta. Hay un montón de fotos de la construcción de mi Asistente Roadster.

Para aquellos que no conocen el roadster es una capota de lona asistente de conversión para el estándar Beetle.




Siga leyendo para obtener más información.

Antecedentes

Escarabajo

Si ya has visto esta meta o está buscando otro gol que le dice a este proyecto, se recomienda comprobar estos enlaces:

  • VW Asistente Parte 1
  • VW Asistente Parte 2
  • VW Asistente Parte 3
  • VW Asistente Parte 4
  • VW Asistente Parte 5

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Inspiración

Este es uno de los coches que en un principio me inspiró a tener un ir en la construcción de mi propia. No del todo convencidos sobre el color, pero lo que es un coche fantástico!

Cómo empezar

Ok, Vamos a empezar. Mi Escarabajo vino de campo de un granjero y me costó nada. Sí Nada .... Bueno, yo tenía que pagar para alquilar un camión para recoger y traerlo de vuelta a mi garaje, pero dividir el costo con mi hermano-en-ley, que estaba tomando su '65 pulveriza. smile

En cualquier caso se trata de cómo se veía cuando finalmente terminó en el garaje en la parte inferior de mis padres al jardín.

Observe el doblado viga frontal, llantas dañadas a través de aplicaciones para usuario fuera de la alineación. ding pequeño en el cuarto trasero. Clara falta de otros paneles, alas, puertas, etc. La mejor parte del coche era el techo iba a ser desechado.

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Otro punto de vista ... También tenga en cuenta la falta de vidrio (no hay problema). Va a valer la pena? Muchas veces tengo que estar loco ....

Escarabajo Libros

Si necesitas un poco de inspiración para su proyecto, o es apenas un fan que ama el surf. Estos libros son un montón de fotos para que usted pueda ver.

Otra vista de la parte delantera. El daño se debió a un impacto frontal.

Es necesario un manual?

Echa un vistazo a estos títulos para el manual que necesita.

Otra imagen de la parte delantera daños. Tenga en cuenta el metal doblado, todo lo que se va a tener que salir y reemplazado. No hay espacio para un neumático de repuesto !!!

No es una gran imagen, pero se puede hacer daño al panel trasero. Este problema se solucionará cuando se hace el trabajo principal.

Justo lo que sientes por dentro? Bueno, la plataforma cuenta con un montón de agujeros. Cuando esto se había hecho (fallecido 1980) Paneles partes estaban disponibles, pero no es barato y el presupuesto era inexistente así que las reparaciones se harán de la mejor manera más barata posible. Sólo quiero señalar que esto fue hecho mientras yo era un estudiante y no tenía dinero para repartir. Mirando hacia atrás, porque decidí construir un asistente en ese momento. Ni idea ahora ...

Otra vista del interior. Nótese la falta de buen metal en el suelo. ¿Por qué tomar carro? Lo que se necesitaba para tratar de eliminarlo del campo del agricultor.

en la construcción

A un lado de la cubierta. No guiada kit aún, pero no espere para hacer un comienzo. De cualquier forma el cuerpo es más ligero sin todo ese metal en el techo. Y yo podría ser capaz de utilizar algunos de el techo de metal para reparar la planta ... Increíble lo que te ocurrió cuando no tienes dinero extra.

Otro punto de vista sólo para mostrar que no estoy bromeando. Necesidad de llegar a la planta de alguna manera ..

No, no es un escarabajo enterrado y yo estoy tratando de hacer crecer una nueva!

Este es el techo lejos en el jardín trasero.

Viga frontal doblado desprende. Probablemente sólo es adecuado para el depósito de chatarra.

Usted puede ver el daño a la parte delantera. Además de este cuerpo estaba en muy buenas condiciones. No es una gran cantidad de óxido. Lástima que el mismo no puede decirse de la planta!

Suelo necesita algo de trabajo siguiente. Cortar toda la podredumbre y la soldadura en la nueva hoja. El cuerpo ha sido completamente eliminado. Afortunadamente hay suficiente espacio en el garaje para mantener tanto encubierto.

El lado posterior de los conductores fue cortada y la mayor parte del lado del pasajero va a seguir. Desafortunadamente, la falta de fotos significa que no puedo mostrar todo. Todas las soldaduras se realizó con un soldador de arco eléctrico. No podía permitirse un MIG o cualquier otra cosa en el momento. Yo no recomendaría tratar de utilizar Arco Eléctrico para este tipo de trabajo, es extremadamente difícil. Hoy en día el uso de MIG o TIG, son mucho más accesibles que en el pasado fuera.

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Proyecto

VW destacados

Chug Chug 1977 Westfalia Helsinki - VW Camper Restauración historia en su mejor momento.

Parte 1: los primeros días de la Restauración

Parte 2: Trabajo Mayor y construcción final

Parte 3: El final del camino!

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